1. Z, J, L, Q, D, G, X, H, A, Y, S dari nomor jenis katup masing-masing menunjukkan: katup globe, katup globe, katup throttle satu arah, katup, katup kupu-kupu, kupu-kupu pneumatik katup, katup steker, katup globe, katup, pengatur tekanan, perangkap uap
2. Jenis sambungan nomor 1, 2, 4, 6, dan 7 masing-masing katup menunjukkan: 1-ulir, 2-ulir pipa, 4-flange, 6-listrik pengelasan, 7-jenis wafer
3. Nomor metode transmisi katup 9, 6, dan 3 masing-masing menunjukkan: 9-tipe listrik, 6-tipe pneumatik, 3-cacing turbin
4. Kode bahan baku badan katup Z, K, Q, T, C, P, R, V masing-masing menunjukkan: besi cor kelabu, besi cor lunak, besi ulet, paduan tembaga dan aluminium, baja karbon, baja tahan karat krom-nikel , baja tahan karat seri krom-nikel Molibdenum, baja vanadium kromium molibdenum
5. Kinerja penyegelan katup gerbang tekanan tinggi atau nomor lapisan R, T, X, S, N, F, H, Y, J, M, W masing-masing menunjukkan: baja paduan rendah, tembaga paduan, plastik, plastik , plastik poliester, polistiren Sulfida, pelat baja tahan karat seri Cr, alat karbida, pipa berlapis karet, paduan Monel, katup itu sendiri bahan baku
6. Tempat-tempat di mana badan katup besi kasar tidak cocok adalah: cairan yang mudah terbakar dan meledak; tempat di mana suhu kerja kurang dari -20 derajat; udara terkompresi; uap air atau uap basah dengan kadar air tinggi.
Bentuk permukaan terangkat flensa terutama meliputi: denah penuh (FF), permukaan terangkat (RF), permukaan cekung (FM) cembung (M), permukaan duri (T) alur (G), permukaan sambungan cincin (RJ), dll.
